Gesamtlänge ca. 245m, Gesamtgewicht ca. 1700 t
DSD-Leistungen: Konstruktion, Fertigung, Lieferung und Montage der Stahlkonstruktion für eine mehrgleisige Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen, als Stahlverbundkonstruktion mit Rohrkonstruktion

DSD-Leistungen: Lieferung und Montage von 2 200 t Stahlkonstruktion .
Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 382 m.
Die Montage erfolgte nach Vormontage auf der linken sowie auf der rechten Weserseite mittels eines 300 t Raupenkranes. Das 52 m lange und 192 t schwere Mittelteil (je Hohlkasten) über der Weser wurde nach der Vormontage auf Pontons eingeschwommen, mit Litzengeräten hochgehoben und in Endlage fertigmontiert.

Die Pont de Normandie ist mit einer Gesamtlänge von 2141 m die größte Schrägseilbrücke Europas. Die lichte Stützweite beträgt 856 m. DSD und ihre Tochtergesellschaft Secometal S.A. erhielten den Auftrag, die beiden stählernen Köpfe der im unteren Bereich aus Spannbeton bestehenden Pylone zu fertigen und zu montieren.

Der Überbau ist ein einzelliger Hohlkasten mit einer
orthotropen Fahrbahnplatte.Die Abmessungen der
Konstruktion sind wie folgt:
Gesamtlänge:519.2 m
Stützweiten:79.2–86.6–186.4–87–79.2 m
Brückenbreite:17.5m
Bauhöhe:variabel von 3.07m
am Widerlager bis 5.8m in Brückenmitte
Gewicht: 4170t
Die Montage wurde gleichzeitig von beiden
Widerlagerseiten im Freivorbau bis zur Brückenmitte
durchgeführt.
Für den Freivorbau wurden zwei Montagederricks
eingesetzt.Das Mittelstück wurde als Passschuss
eingebaut.