Stahlbrücke über den Donaukanal, errichtet 1929; Beschreibung: Ersatz der alten Tragkettenbrücke wurde erforderlich, um den steigenden Anforderungen an den Verkehr gewachsen sein zu können; öffentliche Ausschreibung 1928 - man entschied sich für eine Stahlbrücke ausgeführt von der Firma Waagner-Biro AG unter architektonischer Leitung von Hubert Gessner; 25,5 m nutzbare Gesamtbreite (Fahrbahnen und Gehwege obenliegend; Leitungen unter den Gehwegen angeordnet) / sieben durchlaufende Stahlhauptträger über vier Stützen mit zehn Querverbindungen / Bauzeit 19 Monate / 845 t Gesamtgewicht der Stahlkonstruktion; nach Kriegsschäden 1946 repariert

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