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Überführung Freihamer Allee

München, Bayern, Deutschland

Baustoff: Hochfester Beton
Verkehrsweg oben: Freihamer Allee
Verkehrsweg unten: BAB A 99

Gesamtstützweite: 66 m
Max. lichte Weite: 24,55 m
Neubau des Bauwerks 10/13, Überführung der "Freihamer Allee" im Zuge des Neubaus der BAB A99, Autobahnring München West. Das Brückenbauwerk ist als längs beschränkt vorgespannte Ortbeton-Durchlaufplatte mit drei Feldern ausgeführt. Besonderheit ist die Verwendung von hochfestem Beton B 85.

FRITSCHE INGENIEURE
Überführung Freihamer Allee (IDE 1117)

Bild und Text von FRITSCHE INGENIEURE

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