Die Bundesbahn überführt den Main bei Steinheim mit einer Stabbogenbrücke, Stützweite 160m und einem Stahlgewicht von 1450t. Die Scheitelhöhe des Bogens beträgt 880m. Die Montage der Brücke war ein Sondervorschlag von DSD,durch den eine Bauzeitverkürzung von 6 Monaten erzielt werden konnte. Bei dieser Montagevariante wurde die gesamte Brücke auf Hilfspfeilern parallel zum Main zeitgleich mit den Unterbauten hergestellt.
Die Brücke wurde am Widerlager auf ein temporäres Drehlager und am anderen Brückenende auf einen Ponton abgesetzt,für den im Uferbereich eine Bucht hergestellt wurde. Mittels Schleppern wurde der Überbau innerhalb kurzer Zeit um 90 °gedreht und in seine Endlage abgesetzt.