Die Sauertalbrücke überquert das ca.1.200 m lange und 90 m hohe Tal der Sauer.Sie bildet als Autobahnbrücke einen Teil der A48 zwischen Trier und Luxemburg.

Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 1.195 m,die größte Stützweite 150 m.Der Fahrbahnquerschnitt hat eine Breite von 27 m und die Konstruktionshöhe beträgt 5,20 m in Brückenmitte.Aufgrund der Geländetrassierung liegt die Brücke in der Draufsicht in einem Radius von 2.000 m. Für den Überbau wurden 13.000 t Stahl,vorwiegend St 52-3,benötigt.

Bei der Montage der Brücke,ein Novum für Stahlbrücken dieser Größenordnung,wurde das sogenannte „Taktschiebeverfahren “durchgeführt.Bei diesem Verfahren wird der Überbau auf einem Vormontageplatz in einzelnen Sektionen vorgefertigt und danach über die bereits fertiggestellten Pfeiler in seine endgültige Lage längs eingeschoben.Die Bauzeit hierfür betrug etwas mehr als 4 Jahre,von der Auftragserteilung bis Verkehrsfreigabe.

Für diese Arbeit wurde DSD im Jahre 1989 der „Europäische Stahlbaupreis “verliehen.