An die Mastabspannungen eines Segelschiffs erinnern die Längs- und Querstabilisierungen der drei in Gleitschalung hergestellten Stahlbeton-Pylone dieser 1.226 m langen Schrägseilbrücke über den Rambler Channel. In rund 70 m Höhe nehmen zwei je 18,77 m breite Überbauten je drei Fahrspuren plus Standstreifen auf. Für den mittleren, insgesamt 201 m hohen Pylon wurde im stark befahrenen Kanal eigens eine künstliche Insel aufgeschüttet. Die Brücke, eine der größten Schrägseilbrücken der Welt, ist taifunsicher bis 300 km/h. 1.685 m lange Vorlandbrücken komplettieren das in einer Bauzeit von nur 44 Monaten realisierte Projekt.*