Die aktuellsten Einträge werden zuerst gelistet.
Schnettkerbrücke Dortmund
Dortmund, B1, NRW
| Brückentyp: | Stahlverbund | | Verkehrsweg oben: | B1 | | Verkehrsweg unten: | |
|
|
Bahnhofsbrücke Eberswalde
Eberswalde, Stadtzentrum, Deutschland
| Brückentyp: | Stahlverbundkonstruktion | | Baustoff: | Stahl/Beton | | Verkehrsweg oben: | Bundesstraße B 167 | | Verkehrsweg unten: | Gleise der DB-Netz AG |
Neubau der Bahnhofsbrücke
Stahlverbundkonstruktion (VFT-Träger) Stahlträger mit aufbetonierten Ortbetonflasch.
|
|
Eisenbahnbrücke Humboldthafen, Berlin
Berlin, Deutschland
| Brückentyp: | Stahlverbundkonstruktion | | Baustoff: | Stahl, Beton | | Verkehrsweg oben: | Eisenbahn | | Verkehrsweg unten: | Humboldthafen |
Gesamtlänge ca. 245m, Gesamtgewicht ca. 1700 t
DSD-Leistungen: Konstruktion, Fertigung, Lieferung und Montage der Stahlkonstruktion für eine mehrgleisige Eisenbahnbrücke über den Humboldthafen, als Stahlverbundkonstruktion mit Rohrkonstruktion |
|
Straßenbrücke, Porta Westfalica, Minden
Minden, Deutschland
| Brückentyp: | Stahlverbundkonstruktion | | Baustoff: | Stahl, Beton | | Verkehrsweg oben: | B61 | | Verkehrsweg unten: | Weser + Bahnanlage |
DSD-Leistungen: Lieferung und Montage von 2 200 t Stahlkonstruktion .
Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 382 m.
Die Montage erfolgte nach Vormontage auf der linken sowie auf der rechten Weserseite mittels eines 300 t Raupenkranes. Das 52 m lange und 192 t schwere Mittelteil (je Hohlkasten) über der Weser wurde nach der Vormontage auf Pontons eingeschwommen, mit Litzengeräten hochgehoben und in Endlage fertigmontiert. |
|
Kiel-Holtenau, Brückenmontage
Kiel-Holtenau, Deutschland
| Brückentyp: | Stahlverbundkonstruktion | | Baustoff: | Stahl, Beton | | Verkehrsweg unten: | Nord-Ostsee-Kanal |
Der Überbau ist ein einzelliger Hohlkasten mit einer
orthotropen Fahrbahnplatte.Die Abmessungen der
Konstruktion sind wie folgt:
Gesamtlänge:519.2 m
Stützweiten:79.2–86.6–186.4–87–79.2 m
Brückenbreite:17.5m
Bauhöhe:variabel von 3.07m
am Widerlager bis 5.8m in Brückenmitte
Gewicht: 4170t
Die Montage wurde gleichzeitig von beiden
Widerlagerseiten im Freivorbau bis zur Brückenmitte
durchgeführt.
Für den Freivorbau wurden zwei Montagederricks
eingesetzt.Das Mittelstück wurde als Passschuss
eingebaut.
|
|
Bei dieser Suchanfrage wurden 5 Datensätze gefunden
