Zum Zeitpunkt ihrer Einweihung im Jahre 1934 war die Brücke die modernste ihrer Art in Europa.;Ihr Funktionsprinzip ist das eines Fahrstuhls, ähnlich dem des Schiffshebewerks Niederfinow.;Heute ist das Hubteil, das die Zerstörung in den letzten Tagen des 2. Weltkriegs überlebt hat, die Hauptattraktion des Denkmalensembles Karnin und zieht jedes Jahr viele tausend Besucher an.;Seit Jahren bemühen wir uns, im Rahmen unserer Bestrebungen zum Wiederaufbau der Bahnlinie Ducherow-Swinemünde, um Erhalt und Rekonstruktion der Hubbrücke. Mit Erfolg konnte 1990 der Abriß der Brücke verhindert werden. Aus einer Bürgerinitiative, die damals um die Rettung der Brücke kämpfte, entstand später unser Verein.