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Schrägseilbrücke
Schwerin, Deutschland
| Brückentyp: | Schrägseilbrücke | | Baustoff: | Kunststoff |
GFK-Brücke Länge 46m Breite 3m Brückenkörper komplett aus GFK-Profilen gefertigt |
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GFK Brücke
, , Deutschland
| Brückentyp: | Balkembrücke | | Baustoff: | Kunststoff | | Verkehrsweg oben: | | | Verkehrsweg unten: | |
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Millennium Bridge
, , Großbritannien
| Verkehrsweg oben: | | | Verkehrsweg unten: | |
Immer wieder führten technische Entwicklungen zu Revolutionen im Brückenbau. Zahlreiche Schweizer prägten die Geschichte der Ingenieurskunst mit: So zum Beispiel Robert Maillart, der dem Betonbrückenbau in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts zum Durchbruch verhalf, oder Christian Menn, dessen elegante Brücken in der Schweiz und in den USA zu Wahrzeichen wurden. – Die Suche nach höchster Ästethik kann gefährliche Folgen haben: Trotz modernsten Berechnungsmethoden schwankte die Londoner Millennium Bridge bei ihrer Eröffnung so stark, dass sie erst nach massiven Verstärkungsarbeiten für das Publikum geöffnet werden konnte. Künftig sollen sich «intelligente Brücken» selber schützen. Dank dem Einsatz von Kunststoffen und ausgeklügelten Testverfahren werden die Brücken der Zukunft noch robuster und raffinierter, versprechen die Forscher. |
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Brücke über die Simme
???
| Brückentyp: | Fachwerkbrücke | | Baustoff: | Holz |
Projekt: Brücke über die Simme ;Ingenieur: Bois Consult Natterer SA ;Standort: Wimmis ;Baujahr: 1989 ;Bauherr: Gemeinde Wimmis ;Tragwerk: Fachwerkträger ;Baubeschreibung: ;Die Fuss- und Radwegbrücke verläuft in einer Höehe von 24 m über dem Flussbett der Simme. Das Haupttragsystem der Brücke besteht aus zwei parallelgurtigen, durchlaufenden Fachwerkträgern, die über 3 Felder von 27m, 54m und 27m spannen. Die Fahrbahn wurde als Bohlenbelag auf Koppelpfetten konzipiert und ist im Abstand von 6,75m auf Querträger gelagert. Zur Stabilisierung der Brücke wurde aus den Untergurten des Hauptträgers, den Querträgern und sich kreuzenden Rundstahldiagonalen ein liegender Verband gebildet. Die Obergurte und das Dach wurden mit biegesteifen Rahmen im Abstand von 6,75m ausgesteift. Als Verbindungsmittel dienten Nagelbleche und Gelenkwellen. Die grossen Druckkräfte aus den Diagonalen werden über Nagelversatzschuhe in die Gurte eingeleitet. Die Dacheindeckung erfolgte aus Flachblech mit zentralem Lichtband aus Kunststoff.;Diese Brücke kommt aus der Schweiz;Gemeinde Wimmis. Es ist eine Fussgänger Brücke mit Zufahrt für Notfahrzeuge |
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